變壓器的損耗是怎么來的呢？

　　變壓器在進(jìn)行工作的時(shí)候也是有很多的問題的，變壓器在進(jìn)行工作的時(shí)候并不都是有用功，也會(huì)出現(xiàn)很多的損耗的，變壓器的損耗是嚴(yán)重地影響著變壓器的效率的，給變壓器的運(yùn)行造成了麻煩。變壓器的損耗都是來自于哪里呢?它的損耗是怎么形成的呢?

　　變壓器的損耗包含鐵損損耗和銅損損耗，鐵損包括磁滯損耗與渦流損耗，當(dāng)電源電壓一定時(shí)鐵損基本是恒定的，且基本等于空載損失，這個(gè)空載損失可以用變壓器的空載試驗(yàn)測(cè)出。銅損是電流流過原、副線圈，在原、副線圈電阻上產(chǎn)生的損耗，銅損=一次電流的平方*一次線圈電阻+二次電流的平方*二次線圈電阻。變壓器損耗中的空載損耗，即鐵損，主要發(fā)生在變壓器鐵芯疊片內(nèi)，主要是因交變的磁力線通過鐵芯產(chǎn)生磁滯及渦流而帶來的損耗。最早用于變壓器鐵芯的材料是易于磁化和退磁的軟熟鐵，變壓器鐵芯是由鐵線制成，而不是由整塊鐵構(gòu)成，為了克服磁回路中由周期性磁化所產(chǎn)生的磁阻損失和鐵芯由于受交變磁通切割而產(chǎn)生的渦流。用線束制作的鐵芯可有效減少渦流路徑的截面積。

　　可見變壓器要想提高效率的話就要進(jìn)行減少損耗，特別是鐵損，這樣的話變壓器的效率就會(huì)不斷地進(jìn)行提升。現(xiàn)在的變壓器是比較多的，由于變壓器的知識(shí)和問題比較多，歡迎您咨詢我們的網(wǎng)站進(jìn)行詳細(xì)去了解吧!